近日，一款以“永川”命名的机器人在重庆固高科技长江研究院正式亮相。有必要注意一下的是，其不仅在控制管理系统、减速机等核心部件研发上打破了国外垄断，而且预计明年正式量产。详情一起来了解！

  据悉，这款焊接机器人是由重庆固高科技长江研究院研发制造的“纯种”国产机器人，也是在永川生产的首个全新弧焊机器人，大多数都用在汽车生产中的焊接工艺。

  由于在核心部件研发上，一举打破了国外技术壁垒，所以这款全新的弧焊机器人的成本只有国际同类机器人价格的三分之一，而效率却更高。因此，自从发布之后，其已陆续收到安徽、合肥、成都以及重庆主城的订单，其总量比全年试产的总量还多50%。

  目前，作为当地“土产”的首款焊接机器人，其示范生产车间和焊接实验室，已经由该区多家机器人企业一同开发制造完成。其目的是解决存在的缺陷，消除夹渣、气孔现象和产品生产的全部过程中焊缝产生的致命隐患，以保证产品质量达到设计要求。

  可以预计的是，在当前汽车、笔记本行业对焊接工艺有旺盛的劳动力需求背景下，国产弧焊机器人显然具有广阔的市场前景。

  如今，以机器人研发制造为代表的新兴起的产业正在永川蓬勃成长，而这款被称为“永川”的机器人就是这里面的一个缩影。

  事实上，在过去的焊接机器人研发中，国外几乎掌控了所有重要核心部件的技术，国内想要打破这层技术壁垒并不是特别容易。例如在汽车生产中，仅仅是一个车体的焊接就需要130个机器人，而受制于来自国外的技术垄断，以前的焊接机器人一定要使用进口货，定价权完全在国外卖家的手中。

  为了打破焊接机器人国外技术垄断，重庆固高科技长江研究院在全国遴选出了一批焊接领域的尖端工匠，成立了专门的开发团队，把他们的焊接工艺进行编码，又结合机器人焊接时传回的数据，如此往复进行修正提升，终于打造出了“永川”。

  而此次“永川”亮相虽然只是产业高质量发展的一小步，但却是国产机器人发展的一大步。

  近年来，我国的机器人及智能装备产业刚刚起步，产业总量不大，所以规模也较小，想依靠过去那种承接转移、“1+N”的老路子显然很难走下去。而要打造一个良好的智能产业生态圈，显然必须走“创新＋创业”的路子。

  然而让人遗憾的是，由于我国智能制造装备产业起步晚，国内的优势公司数少，产业组织架构小，竞争力弱，因此少有能跨入国际市场之间的竞争的企业。

  不过，近年来人工成本逐年上涨和人口老龄化的大趋势，已使得用工荒的问题越来越显著。而随着我们国家工业转型升级、劳动力成本不断攀升及机器人生产所带来的成本下降，国内机器人智能装备产业正迎来加速增长拐点。

  事实上，随着《中国制造2025》的发布，智能装备产业已成为中国制造业发展的热点。未来，跟着时间的沉淀和技术积累，中国机器人产业非常有可能会复制中国白色家电、通信产业、电子科技类产品整机制造等行业从模仿到超越的历程。